Schwalbe Pneu Pliable One TLE Addix 28

Rapide, fiable et agile, le nouveau Schwalbe One est doté de la technologie Tubeless au plus haut niveau. La carcasse 3×67 EPI, récompensée par de nombreux prix et dotée d’une ceinture de protection RaceGuard supplémentaire, se révèle très rapide en mode Tubeless tout en dotant le Schwalbe One d’un haut niveau de sécurité.

Le mélange haute performance ADDIX est extrêmement résistant et fiable dans toutes les situations, même sur les routes d’hiver mouillées. La technologie Tubeless Easy de Schwalbe implique un comportement en virage et une stabilité parfaits, un comportement optimal de la suspension et un excellent amortissement. Une véritable alternative au modèle haut de gamme Schwalbe Pro One.

---

Caractéristiques du produit – Schwalbe One TLE Addix

• Utilisation :Route
• Type : Pliant
• Composition :Addix Race
• Exécution : RaceGuard, TLE (Tubeless Easy)
• Peau : Micro
• Pression :
  • 622 x 25mm : 5.0 – 7.5 Bar (70 – 110 psi)
  • 622 x 28mm : 4.0 – 6.5 Bar (55 – 95 psi)
  • 622 x 30mm : 4.0 – 5,5 bars (55 – 80 psi)
  • 622 x 32mm : 3.5 – 5.0 Bar (50 -70 psi)
• Charge maximale :
  • 622 x 25 / 28mm : 70kg
  • 622 x 30mm / 32mm: 75kg
• EPI : 67
• Profil : HS462
• Tube :
  • 622 x 25mm – 15, 20
  • 622 x 28mm – 15, 16, 17, 18
  • 622 x 30mm – 17, 18
  • 622 x 32mm – 17, 18

Taille (choisir la variante)

• 622 x 25mm (ETRTO 25-622 / 700x25C)
• 622 x 28mm (ETRTO 28-622 / 700x28C)
• 622 x 30mm (ETRTO 30-622 / 700x30C)
• 622 x 32mm (ETRTO 32-622 / 700x32C)

Couleur

• Noir

Poids (informations du fabricant)

• 275g (622 x 25mm)
• 295 g (622 x 28 mm)
• 305 g (622 x 30 mm)
• 380 g (622 x 32 mm)

---

Contenu de la livraison

• 1 x pneu pliable Schwalbe One TLE Addix 28″

---

Technologie

COMPOSÉ DE COURSE ADDIX
Une formule entièrement nouvelle. Addix Race est un multicomposant composé des polymères les plus innovants et de la plus haute qualité. La teneur en silice ayant été augmentée de manière significative, le processus de mélange a également dû être affiné. Différents mélanges spécifiques sont utilisés respectivement pour le centre et les côtés. Cela augmente l’adhérence dans les virages sans compromettre la résistance au roulement ou la durabilité.